大津呂トンネル上尾根へ
十津川村役場の東に位置する大森山。大森山へは、滝地区からの破線道を辿った。このルート、近年は余り利用されていないようで、上に行くほどにアセビが繁茂し、しかも大きな蜘蛛の巣だらけで、歩きにくい状態だった。 |
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崩落防護脚半トンネル?出口(東側)付近に駐車 |
9:00 民家を抜けて斜面を上がる(振り返る) |
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ルートを探して斜面を上がると廃墓所があった |
さらに上には石垣と廃屋、その上にも廃墓所あり |
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尾根にのることができた |
9:32 主尾根へと合流(テープを残した) |
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左(西側)切れ落ち(振り返る) |
アセビ群と蜘蛛の巣へ突入 |
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岩場もあり |
アセビルートを振り返る |
大森山 山頂
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11:25〜12:00 大森山 |
大森山から北東へのルートへ |
大森山から鉄塔へ
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左への下りは武蔵地区へのルートだろう |
鉄塔方面へと向かう |
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12:55〜13:04 鉄塔から南側方面 |
鉄塔を振り返る |
鉄塔からP816焼峰峠へ
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13:07 微妙な分岐点(左へと進んだ)
右への行き先は不明 |
アセビは一瞬だった |
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獣道レベルの薄い踏み跡 |
鞍部の様な場所に至る |
焼峰峠
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13:30 なんとか焼峰峠へ着いた
2020.8.26(アンショウ山)歩きでも通過した |
作業道を下る |
鉄塔管理道「←54」方面はキケン道
管理道を54番鉄塔方面に進んで、そこから武蔵地区へと下れるのではと向かってみたが、結果、普通には下れそうにもないことがわかり、戻ることになった。 |
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13:44〜14:21 鉄塔管理道があった「←54 53→」とあり |
14:21 鉄塔管理道から斜面を下って作業道へ |
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作業道(登山道)に合流した |
14:46 武蔵地区に到着 |
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正面が大森山かと思われる |
15:02 自転車デポ位置の電柱 |
スタート位置には、15:30に無事到着 |