倉床登山道通行止めで公文登山口へ |
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富山越を越えた道路から林道へと入る(振り返る) | 6:17 公文登山口 |
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ありがたく梯子を利用 | 斜面を登る |
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6:34 P543.7手前の尾根に合流した | |
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7:12 P714 倉床からの登山道と合流 | |
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山頂手前の左手に下り尾根が見え隠れする | 7:40 水上山 |
水上山から周回ルートを探る山頂手前、左手の木々の合間から見え隠れする稜線を見て、別ルートで降りられないかと検討した。 地図上では、駐車位置方向に下れそうな尾根は二つある。 一つはP814から▲815.4、P556をつなぐルート。 もう一つは公文登山口付近へのルートだ。 冒険心からは、P814稜線ルートを歩きたいと強く思ったが、 山頂にて実際にルート状況を確認すると、 薄いが踏み跡もありそうな後者のルートが良さそうだ。 ここは安全第一と考え直し、 ダメでも戻りやすい下り尾根を進むことに決めた。 |
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7:50 山頂からの下り尾根の状況 | 一旦、広い緩やかな尾根に至る |
踏み跡薄く、注意しながら下る尾根をそのまま真っ直ぐ下ると、地図上では尾根が二股に分かれているが、 実際には尾根は一つのように感じてしまい、 地理院地図にある等高線「600」の標示側へと自然に向かってしまった。 このまま進むと地図上では傾斜がキツクなりそうなので、 進行方向右の登り返しの低いピークのある尾根へと修正した。 この尾根に入るには人工林に沿って右折して下ることになるので、 ここは注意が必要だった。 |
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さらに下り、尾根が違っているのではと尾根を変えた | 結果、左に見える尾根が正解だった |
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作業道に着地したことでルート間違いが判明 | 作業道から再び下り尾根へと修正 |
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9:10 作業道が見えた | 作業道に着地(振り返る) |
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9:20 登山口に到着 | 駐車位置に戻る |