山線鉄橋
山線鉄橋は、明治32年(1890年)北海道官設鉄道上川線の空知川(砂川〜妹背牛間)に架けられていた「第一空知川橋梁」であった。
この橋は、英国技術者ポナールの設計によるものであり、英国製の200フィートダブルワーレントラス橋である。
その後、王子製紙会社がこの橋の払い下げを受け、大正13年頃現在の位置に移設されたものである。
一方、明治41年(1908年)王子製紙会社が、千歳川に建設する発電所建設資材輸送を目的とした、王子軽便鉄道(通称「山線」)の運行を苫小牧〜支笏湖間において開始した。
建設資材・製紙用原木運搬のみならず、旅行者等の輸送も行われ、支笏湖周辺の発展に寄与してきた山線は、昭和26年(1951年)に姿を消すこととなる。
山線鉄橋は、現在地に移設されてから山線が廃止されるまでの間、道内最古の鉄道橋として活躍し、その後は支笏湖の景観にとけ込み、思いでのある橋として地元住民を始め、多くの観光客にされている。
このような由来のある橋を「現地で原形保存・現役で使用」を基本思想とし、平成6年(1994年)から平成8年にかけて再生、平成9年(1997年)に同じ場所に生涯現役として復元されたものである。
平成9年11月　千歳市長